鑄鋁件零部件入廠配送方式不同的分類方式及高

　　1)標準件
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面己經標準化，并由   廠家生產的常用的零部件。汽車標準件通常指螺栓、螺母、自供螺釘、墊圈、柳丁等。這些零部件一般體積較小、用量較大，在生產時通常采用看板方式送線生產。
2)成套件
所謂成套件，就是可以成套送到生產線的鑄鋁件零部件，即可以將多個裝配工位所需的零件打包到一個料箱內，讓該料箱與車體保持同步運行。這種物料控制方式不需要裝配人員到生產線邊走動和判斷零件，從而提高了裝車效率和裝車質量。
3)可排序的大件
即可由供應商根據生產計劃把零件按順序分揀好，然后直接送到生產線旁的鑄鋁件零部件。裝配人員也按順序依次取件進行裝車。這種操控方式主要針對前后保險杠、門內飾、主地毯、前后擋風玻璃、座椅、IP、輪胎、車頂8種大的零件。部分零件經過物料操控人員進行分揀排序后再送上線，裝配人員按順序依次取件裝車。
4)不可排序的大件
不能進行排序送線的大件，這種鑄鋁件零部件通常是指一些件、件或者是一些臨時的生產計劃需要的零部件，因為需求量較小、通用性差或是臨時的生產安排所以不能提前按生產計劃排序的零部件。
5)批量供貨件
這種鑄鋁件零部件通常屬于通用件或常用件，即它們適用于大部分的車型，因此它們的特點是消耗快、生產需求量大，所以需要批量供貨。
汽車輕量化是當代汽車發展的一個重要課題，對其基本要求是：在汽車質量和功能不受影響的前提下，   大限度地減輕各零部件質量，降低燃料消耗，減少排放污染；在使汽車減輕質量、降低油耗、減少排放的同時，努力謀求它的高輸出功率、高響應性、低噪聲、低震動、良好的操縱性、高性和高舒適性等；在汽車輕量化的同時，價格   好有所下降或保持在合理水平，具有商業竟爭力，即汽車的輕量化技術   兼顧質量、性能、價格。
實踐證明，盡量多地采用鋁合金制造汽車零件是實現汽車輕量化的措施之一，汽車鑄造鋁合金的特點：
ZL101A兼有優良的鑄造性能和力學性能，耐蝕性能良好，具有優良的抗應力腐蝕性能，易于焊接，切削加工性能一般；ZL104 鑄造，氣密性能優良，室溫力學，性能、切削加工性能和焊接性能都較好，合金熔煉工藝較為復雜；ZL105 鑄造性能良好，氣密性較高，室溫力學性能接近于GL104的，高溫力學性能良好，性能和焊接性能一般，可切削加工性能良好，具有較好的抗應力腐蝕性能；ZL106 鑄造性能好，室溫力學，高溫力學性能良好，性能接近于GL101的，可焊接和切削加工性能良好；ZL107 鑄造性能好，，能焊接；ZL108鑄造性能好，耐熱，線膨脹系數小，密度小，好，具有優良的室溫和高溫力學性能，可切削性能較差；ZL109鑄造性能好，具有良好的力學性能，耐熱性能較高，線膨脹系數和密度小，好，可切削性能較差；ZL111鑄造性能良好，力學，高溫性能理想，可切削加工性能和焊接性能都較好；ZL201室溫和高溫力學，可切削加工性能和焊接性能良好，耐熱性能優良，鑄造性能差，性能較低；ZL202室溫和高溫力學，可切削加工性能和焊接性能良好，耐熱性能優良，鑄造性能一般，性能較低；ZL203室溫和高溫力學，可切削加工性能和焊接性能良好，耐熱性能優良，性能較低，鑄造性能差，熱裂傾向很大，力學性能的壁厚效應大；ZL301綜合力學性能很高，比強度和沖擊于其他鑄造鋁合金的，有很高的塑性、抗蝕性能和抗應力腐蝕性能，切削加工性能好壁厚效應較大，熔鑄工藝比較復雜；ZL501鑄造性能優，可焊接性能和切削加工性能良好，耐蝕性能中等，力學，能自動淬火，宜于壓鑄；201鑄件具有和高沖擊韌性，可切削加工性能和焊接性能良好，鑄造性能一般；260、A206力學，可焊性尚好，性能較低；357、A357鑄造性能好，鑄件易于焊接并具有和好的韌性；380、A380鑄造性能好，力學性能較高，可焊性和釬接性差；390、A390鑄造性能好、線膨脹系數小，密度小，好，高溫下；AC2A鑄造性能好，，能焊接；AC4B鑄造性能好，，能焊接；AC5可切削加工性能很好，室溫和高溫力學且穩定，鑄造裂紋敏感性小，耐表面腐蝕和耐應力腐蝕性能良好；AC，耐熱性好；AC8B，耐熱性及好，熱膨脹系數??；ADC12鑄造性能良好，有良好的力學性能，有較高的高溫強度，機械加工性好。